William Prince, gemeinsam mit Johannes Brandoun und William Terry, bildete das Kommando der nördlichen Flotte des englischen Königs Henry IV. um 1400.
Leben
Namensvarianten: nicht bekannt
Herkunft: England
Geographischer Raum: Ärmelkanal
Verwandtschaft: nicht bekannt
Tätigkeiten
Sonstige Tätigkeiten:
Gemeinsam mit Johannes Brandoun und William Terry hatte das Kommando der nördlichen Flotte mit der Aufgabe eine Seeblockade vor den schottischen Häfen zu errichten[1], um die Versorgung Schottlands mit Rohstoffen und Lebensmitteln zu unterbinden.
Vor dem Monat März 1401, ein auf dem Weg nach Schottland hanseatisches Schiff soll von der nördlichen Flotte beschlagnahmt worden sei, mit der Begründung, die Ladung sei mit Vorräten für Schottland gewesen[2].
Zwischen März und July 1402 drei hanseatische Schiffe, auf dem Weg nach Schottland, wurden von der königlischen Flotte beschlagnahmt mit der gleichen Begründung[3].
Bereits 1399 sei William Prince im Dienste des Konigs von England eingetretten als Kapitän des Schiffes Le Cristofre aus Arundell und beauftragt "to go to sea on the king's service; provided that neither he nor any liege of the king in his company on the barge take any ships, barges or other vessels, merchandise, goods or chattels of any of the realms of France, Spain, Portugal or other parts except only of the realm of Scotland."[4]
Status:
Fahrgemeinschaften: Johannes Brandoun und William Terry
Auftraggeber: englische Regierung
Angaben zu Schiff und Besatzung: Name des Schiffes: Le Cristofre
Gerichtsdaten:
Sonstige Tätigkeiten:
Sonstiges
In den unten aufgeführten Quellen sind der Name William Prince oder Namensvarianten nicht erwähnt:
HUB-4; 5; 6.
Hanserecesse HR I, 3
Hanserecesse HR I, 4
Hanserecesse HR I, 5
Hanserecesse HR I, 6
Quellen
Calendar of Patent Rolls, 1399-1401, pp.271
Literatur
C. J. Ford: Piracy or Policy (1979), S. 63-78
S. Jenks: England, die Hanse und Preußen: Handel und Diplomatie, 1377-1474, Bd. II, S. 535-550.
C. L. Kingsford: Western County Piracy (1925), S. 78-106.
T. H. Lloyd: England and the German Hanse, 1157-1611. A study of their Trade and Commercial Diplomacy, S. 110-113.
Einzelnachweise
↑
C. J. Ford: Piracy or Policy (1979), S. 66
↑
C. J. Ford: Piracy or Policy (1979), S. 72
↑
C. J. Ford: Piracy or Policy (1979), S. 73
↑
Cal. Pat. Rolls, 1401-1405, pp.271